爱卡历史课(4) 零距离接触捷豹经典名车

2008年 捷豹XFR V8

    这辆捷豹XFR的原型车是捷豹有史以来最快的车——最高时速362km/h。捷豹XF在2007年9月法拉克福车展首次露面，其造型是捷豹新四门运动轿车造型风格下的第一款车，也有从其前身捷豹S-TYPE发展而来的造型元素。捷豹的造型总设计师Lan Callum非常重视继承捷豹的造型风格，因此XF项目虽然是设计一辆新车，但依旧保留了捷豹一成不变的优雅风格。

    捷豹XF依旧保持了捷豹的设计基因，其发动机罩上的凹槽是受1968年款XJ6的启发设计而来，前隔栅的形状则更像XK Fastback Coupe，头灯整流罩和后侧窗的形状也保留了传统的式样。车厢内部依然布满真皮和木质饰板，但都用更现代和创新的方式加以运用。

    新车依然在改进的S-TYPE平台上发展而来，并且使用了相同的4.2L V8涡轮增压电子喷射柴油发动机。2010年这台4.2L V8涡轮增压发动机被代号为Gen III的5.0L AJ-V8发动机取代。在涡轮启动后，这台发动机能爆发出380kW（510Ps）的最大功率，使得XFR V8取代了之前的SV8型号。

    这辆特制车型是在XFR原型车加装了5.0L涡轮增压发动机而来。2008年11月，在犹他州博纳维尔盐湖，由美国著名车队Rocketsport车手Paul Gentilozzi驾驶的XFR V8创造了363.2km/h的最高车速，打破了1990年由XJ220超级跑车创造的349km/h的速度记录。

    为了能达到这一速度，捷豹工程师重新修改了XF发动机的ECU程序，并改装了进、排气系统和涡轮。这辆车还加装了减速伞以帮助车辆能在如此高的速度下停下来，但除此之外发动机内部并未进行改装，也依旧使用量产型号上的6速自动变速器。

    编辑点评：这6辆保存完好的捷豹车，代表了捷豹汽车一脉相承的运动基因和不变的造型风格。作为一个老牌的英国汽车品牌，无论在豪华车领域，还是汽车运动领域，捷豹都曾创造了辉煌。如今随着XJ、XF和XE这些车型的成功推出，捷豹将重焕青春。